Date | Passagers à l'arrivée | Passagers au départ | Nombre d'avions à l'arrivée | Nombre d'avions au départ |
---|---|---|---|---|
Dim. 24/01/2021 | 1076 (1) 1418 (3) |
0 (2) 0 (4) |
7 (5) | 0 (6) |
Sam. 23/01/2021 | 1122 (1) 1500 (3) |
0 (2) 0 (4) |
9 (5) | 0 (6) |
Ven. 22/01/2021 | 1117 (1) 1570 (3) |
0 (2) 0 (4) |
8 (5) | 0 (6) |
Jeu. 21/01/2021 | 1142 (1) 1731 (3) |
0 (2) 0 (4) |
9 (5) | 0 (6) |
Mer. 20/01/2021 | 1944 (1) 2794 (3) |
0 (2) 0 (4) |
14 (5) | 0 (6) |
Mar. 19/01/2021 | 807 (1) 1174 (3) |
0 (2) 0 (4) |
6 (5) | 0 (6) |
Lun. 18/01/2021 | 939 (1) 1357 (3) |
0 (2) 0 (4) |
7 (5) | 0 (6) |
Dim. 17/01/2021 | 519 (1) 670 (3) |
0 (2) 0 (4) |
4 (5) | 0 (6) |
Sam. 16/01/2021 | 526 (1) 708 (3) |
0 (2) 0 (4) |
4 (5) | 0 (6) |
Ven. 15/01/2021 | 823 (1) 1157 (3) |
0 (2) 0 (4) |
6 (5) | 0 (6) |
Jeu. 14/01/2021 | 928 (1) 1397 (3) |
0 (2) 0 (4) |
7 (5) | 0 (6) |
Mer. 13/01/2021 | 2557 (1) 3730 (3) |
0 (2) 0 (4) |
20 (5) | 0 (6) |
Mar. 12/01/2021 | 1040 (1) 1505 (3) |
0 (2) 0 (4) |
8 (5) | 0 (6) |
Lun. 11/01/2021 | 1500 (1) 2141 (3) |
0 (2) 0 (4) |
11 (5) | 0 (6) |
Mer. 06/01/2021 | 1891 (1) 2759 (3) |
0 (2) 0 (4) |
16 (5) | 0 (6) |
![]() |
17931 1195 |
0 0 |
136 | 0 |
(1) : nombre de passagers à l'atterrissage à Tachkent (au débarquement, en escale* et en transit)
(2) : nombre de passagers au décollage de Tachkent (à l'embarquement en escale* et en transit)
* --> l'ensemble des passagers à l'atterrissage ne débarquent pas effectivement. Ex : le passager d'un vol faisant escale à Tachkent pour prendre et déposer d'autres voyageurs atterrit bien à Tachkent mais ne débarque pas. Le chiffre indiqué prend en compte ce passager en escale.
(3) : Capacité totale théorique (en sièges) des appareils à l'atterrissage à Tachkent
(4) : Capacité totale théorique (en sièges)
des appareils au décollage de Tachkent
(5) : Nombre d'avions commerciaux de transport de passagers (réguliers + charters) ayant atterri à Tachkent*.
(6) : Nombre d'avions commerciaux de transport de passagers
(réguliers + charters) ayant décollé de Tachkent*. * --> La différence entre le nombre d'avions au décollage et celui à l'atterrissage s'explique par les mouvements de soirée (ex: appareil se posant à 23h00 et redécollant à 00:50) ou par les droits de trafic non autorisés pour certains segments.